|
Amerikan tuning şirketi Galpin Autosports ABD Hava Kuvvetleri için 2009 Süper Otomobil Turu’nda kullanılmak üzere iki özel otomobil yarattı.İlki bir avcı jetinin kokpitine benzer biçimde modellenmiş mat-inci beyazı Ford Mustang X-1
Bu güçlü otomobilde tek bir koltuk var ve çıkarılabiliyor; sürücü “her ihtimale karşı” bir fırlatma koltuğunda oturuyor. Pedallar merkez konsolun her iki yanında ve ortada da direksiyon simidinin yerine geçen bir uçuş kolu var. Üç “gelişmiş gösterge paneli” oldukça geniş bir alan kaplıyor ve görünüşe göre ön cam görüntüsünün bir kısmını kesiyor. Diğer yandan, panellerdeki monitörler gece görüşüne ve termal görüşe sahip ve neredeyse ön camı gereksiz kılıyorlar.
Diğer değişikliklerin yanı sıra 4.6 litrelik motorun içinde üç sübaplı Ford Racing üst blokları kullanılarak motor gücünün 500 bg’ye çıkması sağlanmış. Daha “jet benzeri” bir his vermek için dikey kapılar kullanılmış.
Bu his “radar emici” casus siyahı boyası sayesinde Dodge Challenger Vapor’da da aynen korunuyor.
Otomobilin askeri yönleri dış görünümle bitmiyor; gizli egzoz motorun neredeyse tamamen sessizlik içinde çalışmasını sağlıyor, ama sürücü egzozların sesini açarak, şaşırtıcı, saldırgan bir motor gürültüsü üretebiliyor. Vapor’ın sürücü bölmesine girebilmek için biyometrik doğrulamadan geçmek gerekiyor. Sürücü otomobile girdikten sonra ön cama yansıtılan gece görüşünü ve termal görüşü görebiliyor.
Eğer sürücü isterse, Hava Kuvvetlerinin İnsansız Hava Araçlarına benzer biçimde modellenmiş bir uzaktan kumanda sistemini kullanarak aracı dışardan kumanda edebiliyor.
Her iki otomobil de kısa sure önce Texas’ın Austin şehrinde Galpin çalışanı Mad Mike tarafından tanıtıldı. “Pimp My Ride” programının ekibinde olan Mad Mike, “Eğer ABD Hava Kuvvetleri olmasa bugün burada olmamı sağlayan bilgiyi ve becerileri edinemezdim” dedi.
Her iki otomobil de askeri kurum için orduya asker almak amacıyla kullanılacak.
Askeri Dodge Challenger ve Ford Mustang
ntvmsnbc
|
|
Amerikan tuning şirketi Galpin Autosports ABD Hava Kuvvetleri için 2009 Süper Otomobil Turu’nda kullanılmak üzere iki özel otomobil yarattıDodge Challenger
Bu his “radar emici” casus siyahı boyası sayesinde Dodge Challenger Vapor’da da aynen korunuyor.
Otomobilin askeri yönleri dış görünümle bitmiyor; gizli egzoz motorun neredeyse tamamen sessizlik içinde çalışmasını sağlıyor, ama sürücü egzozların sesini açarak, şaşırtıcı, saldırgan bir motor gürültüsü üretebiliyor. Vapor’ın sürücü bölmesine girebilmek için biyometrik doğrulamadan geçmek gerekiyor. Sürücü otomobile girdikten sonra ön cama yansıtılan gece görüşünü ve termal görüşü görebiliyor.
Eğer sürücü isterse, Hava Kuvvetlerinin İnsansız Hava Araçlarına benzer biçimde modellenmiş bir uzaktan kumanda sistemini kullanarak aracı dışardan kumanda edebiliyor.
Her iki otomobil de kısa sure önce Texas’ın Austin şehrinde Galpin çalışanı Mad Mike tarafından tanıtıldı. “Pimp My Ride” programının ekibinde olan Mad Mike, “Eğer ABD Hava Kuvvetleri olmasa bugün burada olmamı sağlayan bilgiyi ve becerileri edinemezdim” dedi.
Ford Mustang
İlki bir avcı jetinin kokpitine benzer biçimde modellenmiş mat-inci beyazı Ford Mustang X-1
Bu güçlü otomobilde tek bir koltuk var ve çıkarılabiliyor; sürücü “her ihtimale karşı” bir fırlatma koltuğunda oturuyor. Pedallar merkez konsolun her iki yanında ve ortada da direksiyon simidinin yerine geçen bir uçuş kolu var. Üç “gelişmiş gösterge paneli” oldukça geniş bir alan kaplıyor ve görünüşe göre ön cam görüntüsünün bir kısmını kesiyor. Diğer yandan, panellerdeki monitörler gece görüşüne ve termal görüşe sahip ve neredeyse ön camı gereksiz kılıyorlar.
Diğer değişikliklerin yanı sıra 4.6 litrelik motorun içinde üç sübaplı Ford Racing üst blokları kullanılarak motor gücünün 500 bg’ye çıkması sağlanmış. Daha “jet benzeri” bir his vermek için dikey kapılar kullanılmış.
ntvmsnbc
|
|
Ford'un ilk tam-elektrikli aracı Transit Connect olacak. 2010 yılında Kuzey Amerika'da satışa sunulacak Transit Connect Türkiye'de üretilecek.Elektrikli binek araçların yanı sıra ticari araçlarda da çevreye duyarlılık ve enerji tasarrufu oldukça önemli. 2010 model Transit Connect modelini benzinli modelin yanı sıra tam elektrikli modelini de Kuzey Amerika pazarı için üreteceğini duyurdu. Bilindiği gibi Transit Connect ticari araçlar Türkiye'de üretiliyor. Her ne kadar Kuzey Amerika pazarı için üretilecek olsa da yeni nesil enerji kullanımı açısından oldukça önemli.
Araç hakkında az sayıda detay açıklandı. Kullanılacak pilin türü ve üreticisi hakkında herhangi bir bilgi verilmedi. Aracın iki adet pille çalışacağı düşünülüyor. Tam şarj ile katedeceği mesafe ise ortalama 160 km olarak açıklandı.
Transit Connect, Ford'un 2011'de satışa sunmayı planladığı sedan yolcu aracından önce firmanın ilk tam elektrikli aracı olacak.
Haberci
|
|
Aracınızı park etmek sizin için bir kabus mu? Öyleyse bırakın, kendi işini kendi yapsın.Özellikle İstanbul gibi büyük şehirlerde trafik en büyük sorunlardan biri. Eğer trafiği atlatabilirseniz bu kez de park yeri bulma problemi ile karşı karşıya kalırsınız. Park yeri bulduğunuzda ise kalabalıktan ya da düşüncesiz araç sahiplerin kötü park etmeleri yüzünden zor alanlara aracınızı sığdırmak zorunda kalırsınız. Park etmekle ilgili sorununuz bu bahsettiklerimiz veya sadece tecrübesizlik olabilir ama Ford'un yeni araçlarında bir seçenek olarak gelen yeni bir özellik, hayatınızı kolaylaştıracak.
Ford'un yeni park asistanı, park etme esnasında alıcıları sayesinde park alanını algılıyor ve direksiyonu kontrol ederek daha kolay park etmenizi sağlıyor. Fakat bu esnada gaz ve fren kontrolü hala sürücüde olduğu için, tecrübesiz sürücülerin ufak "dokundurmalarına" ne yazık ki çare değil.
Ford, elektrikle çalışan bu direksiyon sisteminin 2012'ye kadar araçlarının %90'ınında kullabilir hale geleceğini söylerken, ilk etapta park yardımının 2009 ortasında ve sadece Lincoln MKS ve MKT modellerinde kullanılacağını açıkladı.
|
|
1964 yılında 3 adet Ford Gt40 yarışa katılır ancak hiçbiri “bitiş çizgisi”ni göremez ancak pistte yeni tur rekorunun sahibi olurlar.GT40’ın hikâyesi, Ford’un Ferrari’yi satın almasında sorun çıkması ile başlar. Henry Ford II 1966 Le Mans yarışlarını kazanmak istemektedir. Firma süper spor araç geliştirme çalışmalarının sonucu, yerden sadece 40 inç yüksekliğinde, ismini de bu özelliğinden alan, GT40 olur.
1964 yılında 3 adet Ford Gt40 yaışa katılır ancak hiçbiri “bitiş çizgisi”ni göremez ancak pistte yeni tur rekorunun sahibi olurlar.
1965 yılında Shelby-American’ın sahibi Carroll Shelby projenin başına geçer ve köklü değişiklikler yapar. En önemli değişiklik Shelby Cobra’dan alınıp geliştirilen 385 beygir gücündeki 4.7 litrelik V8 motordur. Ford “helical” vites sistemi Colotti “straight-cut” vites sistemi ile değiştirilir. Debriyaj sistemi, yakıt besleme sistemi ve şaft da gelişme çalışmalarından payını alır. Soğutma sistemi ve aerodinamiğe ise en geliştirilmesi gereken en önemli konulardandır.
1965 yılındaki Daytona Continental Yarışı’nda, son hali ile ilk kez piste çıkan GT40 birinci ve üçüncü olur ancak Le Mans’dan zafer haberleri gelmez. 1966 yılında diğer önemli yarışlarla birlikte, Le Mans’da da zafer gelir, podyumun üç basamağını da Ford GT40 alır.
1966 yılında GT40’ın yol versiyonu üretilir ve “en pahallı Ford” olarak (en ucuz Ford modelinin 15 katı fiyatından dolayı) satışa sunulur. Sadece 31 araç üretilir.
Bu araçlardan biri, resimlerdeki araç, Ekim 2007’de 968,000 İngiliz Sterlinine el değiştirdi.
|
|